隧道專用陽光導(dǎo)入【照明】系統(tǒng)
隧道應(yīng)用陽光導(dǎo)入【照明】系統(tǒng)，主要應(yīng)用于東西走向的進(jìn)/出口端作為加強(qiáng)照明，減少駕駛員視覺上的“黑洞”效應(yīng)或是“白洞”效應(yīng)，預(yù)防和減少隧道由此造成的
內(nèi)交通事故。
常規(guī)的陽光導(dǎo)入【照明】系統(tǒng)亦稱“導(dǎo)光管采光系統(tǒng)、導(dǎo)光管、光導(dǎo)管、光導(dǎo)照明”構(gòu)造設(shè)計(jì)應(yīng)用場景為民用建筑、商用建筑、工業(yè)建筑，不能直接把常規(guī)的導(dǎo)光
管采光系統(tǒng)
應(yīng)用于市政場景，比如城市隧道、公路隧道。兩者之間使用環(huán)境有很大的區(qū)別，具體如下：
常規(guī)導(dǎo)光管采光系統(tǒng)應(yīng)用場所室內(nèi)室外外環(huán)境一般都有人值守，安全系數(shù)較高；二是不管是導(dǎo)光管系統(tǒng)外露采光器所處的戶外環(huán)境，還是室系統(tǒng)作為陽光釋放的
末端，相對而言都比較整潔干凈，系統(tǒng)常規(guī)設(shè)計(jì)即可滿足環(huán)境要求；三是日常維護(hù)方便，項(xiàng)目上運(yùn)行的設(shè)備一般情況下24小時(shí)內(nèi)即可安排規(guī)劃好維修時(shí)間，方便廠家
售后維護(hù)檢修。
城市隧道一般處于無人值守的公路上，安全系數(shù)較低，陽光導(dǎo)入【照明】系統(tǒng)的外露采光器基本處于無人看管狀態(tài)，采光罩要具備防盜防火防墜落措施，自清潔性能要高；
二是應(yīng)用環(huán)境相對惡劣，公路上灰塵大，風(fēng)沙大，蚊蟲多，導(dǎo)光管系統(tǒng)外露采光器需要加強(qiáng)防塵措施，防雨帽與隧道結(jié)構(gòu)銜接區(qū)域需要具備防爬蟲進(jìn)入措施，否則爬蟲類進(jìn)入隧
道導(dǎo)光管預(yù)留洞內(nèi)勢必影響末端漫射區(qū)域的視覺效果；三是隧道內(nèi)通行車輛包含大小車，灰塵尾氣都相比普通商用建筑的地下環(huán)境惡劣，還有碎石飛濺、隧道結(jié)構(gòu)缺陷漏水流串、
隧道定期高壓水槍沖洗，對于導(dǎo)光管采光系統(tǒng)的陽光釋放末端都提出了不小的挑戰(zhàn)和要求，務(wù)必設(shè)計(jì)適合隧道應(yīng)用的保護(hù)罩，為陽光導(dǎo)入【照明】系統(tǒng)提供一個(gè)整潔干凈的應(yīng)用
空間環(huán)境。四是，公路隧道不同于建筑物，需要維護(hù)維修隧道內(nèi)設(shè)施設(shè)備需要申請封路，非常麻煩。
大成路隧道總共在4個(gè)匝道口應(yīng)用共計(jì)39套隧道專用型 “眾帆科技”陽光導(dǎo)入【照明】系統(tǒng)，應(yīng)用型號分別是“ZF-530DS-TY、ZF-750DS-TY”;進(jìn)口端的亮度設(shè)計(jì)應(yīng)用要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于
出口段。進(jìn)口端采用加強(qiáng)照明是為了避免司機(jī)視覺上的“黑洞效應(yīng)”，出口端采用加強(qiáng)照明是為了避免司機(jī)視覺上的“白洞效應(yīng)”。
陽光導(dǎo)入【照明】系統(tǒng)作為隧道口加強(qiáng)照明，隧道洞內(nèi)亮度隨戶外太陽光強(qiáng)度的變化而成正比變化的，這一得天獨(dú)厚的天然優(yōu)勢是電力照明自動(dòng)控制照度所無法比擬的。
陽光導(dǎo)入【照明】系統(tǒng)使用壽命長達(dá)25年以上，緊固螺絲都是采用304不銹鋼材質(zhì)，期間基本不需要維護(hù)。在晴天（室外太陽的光輸出通常＞100000 lm/㎡，春/冬季大約在
60000—80000），一套530DS（750DS光通量等于兩套530DS的輸出）的光通量達(dá)到12000 lm，相當(dāng)于一套150w LED電燈，一年節(jié)省電：150*9*365=492.750 kwh。